Pour les conducteurs routiers professionnels, chaque kilomètre compte — mais chaque minute de repos aussi. Trouver une place de stationnement sûre et légale est l’un des plus grands défis quotidiens sur la route. Certains conducteurs passent jusqu’à une heure par jour à chercher un emplacement, ce qui entraîne une

Pourquoi un Stationnement Plus Simple Conduit à des Livraisons Plus Fluides Le « dernier kilomètre » est souvent la partie la plus courte d’un trajet de livraison mais aussi la plus complexe. Qu’il s’agisse d’une rue urbaine, d’un quartier résidentiel encombré ou d’une zone commerciale avec

Sur la route, chaque kilomètre a sa propre histoire. Celle d’un lever de soleil aperçu depuis le pare-brise, d’un appel passé à la famille entre deux livraisons, ou d’un arrêt tard dans la nuit sur une aire de repos isolée. Ces histoires, ce sont celles des conducteurs

Dans le secteur du transport et de la logistique, fidéliser des conducteurs expérimentés et fiables n’a jamais été aussi crucial. Les coûts liés au recrutement, à la formation et à l’intégration de nouveaux chauffeurs sont élevés mais au-delà de l’aspect financier, le turnover perturbe les opérations, réduit

Dans le secteur de la logistique, chaque minute compte. Du dernier kilomètre de livraison au transport longue distance, l’efficacité ne dépend pas seulement des routes, mais aussi d’un aspect souvent négligé de la mobilité : le stationnement. Pour les chauffeurs, notamment ceux du transport et de la livraison, trouver

Pour les conducteurs professionnels, chaque minute sur la route compte. Des délais de livraison serrés, des heures de repos limitées et de longs trajets laissent peu de place aux imprévus — pourtant, l’un des plus grands défis quotidiens n’est pas la circulation ni la météo. C’est trouver une

Le transport routier est la colonne vertébrale de notre économie moderne. Sans les chauffeurs et leurs camions, les marchandises ne circulent pas, les rayons restent vides et la logistique s’enraye. Pourtant, un problème souvent négligé pèse lourdement sur la sécurité, la rentabilité et la durabilité du secteur : le stationnement

Les chauffeurs routiers sont la clé de voûte des chaînes logistiques mondiales. Chaque jour, ils parcourent des milliers de kilomètres pour transporter des marchandises, connecter les entreprises et répondre aux besoins des consommateurs. Mais leur travail essentiel s’accompagne de nombreux défis, dont l’un des plus importants reste la

Dans le secteur du transport et de la logistique, la sécurité des véhicules est une priorité absolue. Que vous soyez conducteur indépendant ou gérant d’une flotte, trouver un espace de stationnement fiable et sécurisé est essentiel pour protéger vos véhicules et vos marchandises. Avec Park My Truck, nous offrons

Dans le monde du transport routier, chaque minute compte et chaque arrêt sur la route peut représenter un défi. Trouver un stationnement sûr, accessible et disponible à tout moment est souvent un véritable casse-tête pour les conducteurs de poids lourds. C’est là que Park My Truck intervient, avec une

Chaque nuit, des milliers de chauffeurs routiers à travers l’Europe font face à une réalité préoccupante : trouver un endroit sûr pour se reposer. Selon les dernières études, 80 % des conducteurs déclarent se sentir en insécurité lorsqu’ils stationnent la nuit. Ce chiffre n’est pas seulement alarmant — c’est

Le stationnement est un enjeu majeur pour les chauffeurs routiers et les gestionnaires de flotte en Europe. Trouver un endroit sûr pour garer un camion pendant les périodes de repos obligatoires peut être un défi quotidien. Beaucoup optent encore pour le stationnement gratuit dans la rue, pensant économiser de l’

Avec la pénurie croissante de stationnements pour camions à travers l’Europe — en particulier dans des pays clés comme la France — de nombreux propriétaires fonciers possèdent un potentiel inexploité. Si vous disposez d’un terrain sous-utilisé, c’est peut-être le moment idéal pour le transformer en une source de revenus

Les infrastructures de repos et de stationnement pour conducteurs de poids lourds sont une partie essentielle du transport routier de marchandises. En Europe (et particulièrement en France, du fait de sa position centrale sur de grands corridors de transport), les preuves s’accumulent montrant que le nombre de places de

1. Risque de vol et d’accès non autorisé Se garer dans des zones non sécurisées ou non réglementées expose les camions aux effractions, aux vols de cargaison ou au vandalisme. Comme le souligne Park My Truck, leurs aires sont clôturées, éclairées, surveillées 24h/24 par vidéo, et disposent d’

Dans l’univers dynamique de la logistique, Park My Truck trace une nouvelle voie : créer des solutions de stationnement sûres, confortables et connectées pour les poids lourds à travers l’Europe. Qui sommes-nous ? Née comme marque dédiée du groupe KING-PARK, Park My Truck est dirigée par ses co-fondateurs Éric Quéron,

Le constat est simple Chaque jour, les chauffeurs routiers se heurtent aux mêmes difficultés : * Des heures perdues à chercher une place disponible. * Des nuits passées sur des parkings non sécurisés. * Un confort souvent inexistant, qui complique encore davantage un métier exigeant. Ces réalités ont un impact direct sur la sécurité,

Sécurité, confort et services 24/7 Trouver une place sûre et confortable pour un poids lourd est un problème quotidien pour les chauffeurs et les transporteurs. Aires saturées, vols, zones non conformes : le stationnement improvisé génère stress, risques matériels et perte de temps. Les parkings sécurisés nouvelle génération comme ceux

🚛 Une réalité fréquente : le stationnement improvisé Avec une forte pénurie de places adaptées pour les poids lourds en Europe, de nombreux chauffeurs n’ont d’autre choix que de stationner où ils le peuvent : bords de route, zones industrielles désertes, aires non aménagées. Si cela peut sembler une solution temporaire,

Une réalité de terrain : les risques augmentent Dans toute l’Europe, le transport routier est confronté à une hausse significative des actes de malveillance. Entre janvier et septembre 2023, l’organisation TAPA EMEA (Transported Asset Protection Association) a recensé 49 366 attaques contre des véhicules de transport dans 67 pays,